精密弧齒錐齒輪的加工：工件夾緊裝置、切齒調整、弧齒輪檢查及輪齒接觸區、裝配面的磨削加工說明分別如下，供參考了解。

一、工件夾緊裝置

在切削質量高的弧齒錐齒輪時，所用的齒輪夾緊裝置起到了重要的作用，因為當工件夾緊裝到機床上，實際上它已成為主軸的一部分了。

機床主軸孔是莫氏椎體，芯軸裝入主軸孔時，應輕輕推入，芯軸端面與主軸端面間隙應在0.05mm--0.2mm之間。

芯軸設計時應考慮到以下幾個重要因素：剛性、同軸度、尺寸精度及齒輪夾持力均勻，一般夾緊裝置裝到機床上時，徑向及軸向定位面的跳動應在0.01mm以內。

芯軸制造時應與主軸錐度一致，接觸面應達到75%。芯軸裝好后，端面振擺允差0.01mm，徑向振擺允差0.015mm。

二、切齒調整

1、調整分齒掛輪

分別用單分齒法和雙分齒法進行計算

2、調整刨刀沖程數

3、調整進給掛輪

一般飛機發動機的錐齒輪都屬于小模數齒輪，我們用雙重雙面法（生產效率較高），在弧齒機上加工。

三、弧齒輪檢查及輪齒接觸區

弧齒錐齒輪的檢查除檢查齒跳、齒厚以外，主要是在檢查機上運轉檢驗，運轉檢驗包括以下主要項目：

1、檢驗接觸區的形狀與位置

2、表面粗糙度

四、裝配面的磨削加工

一般輪轂齒輪，通常是裝在夾具上磨削裝配面，軸類零件一般就夾到頂尖上磨削，夾到頂尖磨削時工件的頂針孔和機床的頂針都必須保持干凈并且形狀正確，不得損壞。

熱處理后必須研磨工件頂針孔，去除贓物及損壞部分，有的軸類零件在熱處理后需要校正，校正前頂針必須干凈，否則頂針上檢查跳動將會出現錯誤結果。

在熱處理過的弧齒錐齒輪加工過程中，最重要之一是磨孔，磨支撐直徑及軸向定位面。因為齒輪的精度在很大程度上是由這道工序控制的。

精密弧齒錐齒輪具有傳動平穩、傳動效率高、大承載能力、低噪音、使用壽命長等特點，被廣泛應用于汽車、飛機以及機械制造業等。